Allora sei uno dei pochi a cui hanno risposto. In ogni caso l'interpello all' Agenzia delle entrate non ha alcun valore legislativo perché si riferisce al singolo caso. Tra l'altro in quegli uffici dicono e fanno castronerie di ogni tipo e infatti, guardacaso, ogni volta che un contenzioso arriva in commissione tributaria, dove ci sono giudici specializzati che le norme le conoscono, le loro richieste si sgonfiano dell' 80/90 %.
La norma rimane quella che è, e nel caso di cui parliamo nessuna differenza è dovuta.
Le convenzioni internazionali sono gli unici documenti "finali" per dirimere le varie questioni internazionali. Per esempio l'articolo 15 lo troviamo quasi in tutti gli accordi scritto allo stesso modo, però, con la Romania l'accordo è leggermente diverso, perché oltre alle navi e agli aeromobili rientrano nella fattispecie anche i veicoli ferroviari e stradali. Infatti sono tantissime le imprese di trasporto stradale internazionale che hanno società in quel paese ed utilizzano mezzi immatricolati in Romania ed autisti rumeni. Quindi quello che è possibile fare con quel paese non si può fare negli altri.
L'articolo che ho postato è molto interessante e spiega molto bene l'approccio legale alla materia.
Imposizione internazionale - 3 - La doppia imposizione | Misterfisco
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