giusto per togliere ogni dubbio escluderei il fattore meteo:
METAR RCSS 040230Z 10008KT 9999 FEW013 BKN028 BKN040 16/13 Q1024 NOSIG RMK A3025=
METAR RCSS 040300Z 10010KT 9999 FEW015 BKN028 BKN040 16/13 Q1024 NOSIG RMK A3025=
di seguito la track dal decollo al crash, pare che un po di strada l'abbia fatta:
Dalle foto il motore in avaria sembra propio il critical. Quanto al resto, mi chiedo come abbiano fatto ad andare sotto la minima di controllo, visto che, a quanto riportato, l'aereo ha dichiarato l'emergenza dopo oltre due minuti dal t\o. Piccolo particolare che ho notato e' stato il bank graduale sempre piu' accentuato durante le ultimissime fasi prima del crash, come se fossero volontariamente riusciti ad evitare i pali sulla sinistra,il che', lascia supporre un aereo, seppur stallato, non del tutto fuori controllo (ipoteticamente parlando).
iw14