Ce l'ho anche io una domanda AUTOFEATHER SYS - related sull' ATR.
Sia fatta l' ipotesi (x ora la piu accreditata) di EFATO (e visto il risultato, APPARENTEMENTE non gestita da manuale):
Il sistema prevede un "disabling" automatico dell' AF del motore rimanente, ossia l'elica del live-engine puo essere "featherata" solo manualmente con la prop-lever? L' ultimo (e unico) jumpseat sull' ATR risale al 2007 x me...
PZ
PS:
Certo che a vedere le foto.....le eliche SEMBREREBBERO............ENTRAMBE....in bandiera...
Che mi dici delle foto in questa "twittata"? A me la prima striscia fa pensare che l' ENG 1 abbia dato e l'elica sia in full-feather mentre il 2 stia ancora facendo il suo lavoro ----> V < Vmca.
Se le dashcam hanno lo stesso frame-rate di quelle montate sui telefonini (ma anche delle GoPro) allora il disco dell' elica ne esce di sicuro distorto.
