Les pilotes AF n'ont eu cesse de refuser toutes les propositions de la direction, en continuant de réclamer un contrat unique pour tous les avions de plus de 100 places comme condition sin-équanone pou reprendre le travail .
Par contre ils n'ont jamais apporté une solution alternative pour mener à bien le développement du modèle low-cost en France. Peut être vu le piètre niveau d'anglais de certains, n'ont ils pas compris que low cost en anglais signifiait bas coûts? Et que donc hormis le carburant qui est une dépense incompressible, et les vérifications de sécurité obligatoires, une compagnie à bas coûts se doit de faire des économies sur tout le reste pour au final vendre un billet à bas prix, car aujourd'hui c'est avant tout ce que recherchent les voyageurs?
@Roulishollandais je crois savoir que les pilotes débauchés le seront sur la base du volontariat comme cela a été le cas pour les
précédents sans parler de la prime d'incitation.