Secondo me avere ipad e il cartaceo a bordo (da aggiornare) lo trovo inutile, tantovale tenere solo il cartaceo e amen se comunque devimfarti sempre carico di aggiornamenti e soprattutto kg di cartacce appresso.
Mi pare un pò strano solo il fatto che si lasci un ipad "personale" nelle mani del pilota e a sua discrezione quanto a uso, quando è, all'atto pratico, parte della strumentazione essenziale dell'aeromobile mi pare di capire, e quindi dovrebbe fungere da Garmin integrato per fare un esempio e non una specie di tamagoci che uso per guardarci i film e che quando volo lo porto in cockpit. Questa cosa mi lascia un pò perplesso.
Non riesco a capire la motivazione per la quale le altre caa approvino mentre Enac pone il paletto del cartaceo obbligatorio quindi, in soldoni, è una falsa certificazione, in pratica ti permettono solo di usarlo come fosse un gpssino portatile, ma senza i 50kg dei jepp di carta a bordo, non sei legale.
Ps: io ho l'ipad air e non scalda....ma preferisco e trovo più immediati i fogli di carta per ora.