Amusante coincidence mais le 406 c'etait BBE aussi et cette fois ci pas d'aquaplanning mais.... une pierre a l'atterro. Le 406 (Sur a 95%) est un write off.
Je me souviens aussi d'une histoire ou le 1900 avait perdu une roue away from base avec le pilote ci dessus comme CDB... Le copi n'etant pas chaud du tout pour operer le vol, fut motive du genre, si tu ne le fais pas tu n'as qu'a faire ta valise (ce qu'il fit un peu plus tard). J'adorais ecouter les histoires du Commandant qui m'expliquait pourquoi voler au Gabon c'etait une histoire de couilles (ses termes). Peut etre vrai mai les siennes ont fini par trainer par-terre deux fois en moins d'un ans !?!?!?
Max6462, est ce que tu es JM ?