A savoir: la charge de travail des pilotes ne devait pas être trop lourde :ATIS de Kin quand ça s'est passé: cavok, vent variable 4kt. Par contre la fatigue.......
Avirex n'a rien d'une low cost, ses tarifs étant les plus chers du Gabon .Ils ont des contrats avec les pétroliers et AF, et par conséquent des audits. Ce qui en dit long sur les audits... En ce moment ils n'ont qu'un copi sur l'ATR.
et c'est pas la pire compagnie de la place