..."Quelle 5 file erano bloccate perché invendute, erano dalla 28 alla 33 vero? (cosi facendo sposti il cg indietro e consumi qualcosa meno"...
I-PIERLU mi hai tolto le parole di… tastiera.
Temo che sia esattamente il contrario! Ovvero a parità di tutte le altre condizioni di caricamento, riducendo il peso in coda il c. g. avanza.
Quando spingiamo il volantino generiamo con l’elevatore sulla coda una forza aerodinamica rivolta verso l’alto, assimilabile ad una diminuzione di peso. No?
Tant’è vero che su certi wide bodies per ridurre la resistenza aerodinamica e i consumi si sostituisce la trazione sul volantino o il trimmaggio a cabrare con del carburante trasferito in serbatoi carburante posti nei timoni di profondità onde “spostare il c. g. indietro”.
Just my 2 cents
DOVE