Sara' anche curioso vedere se Ryan e Volotea si adegueranno al CCNL del personale navigante oppure continueranno nel banditismo e nella concorrenza sleale che le contraddistingue da sempre.
Se il costo del personale non e' un driver, come dice iceman, non si capisce perche' trattare i dipendenti come schiavi da 1800 e non come un asset aziendale da curare e far crescere.