NAS og NLH er to forskjellige selskaper !!
Jamen du verden hvor like de ser ut: Samme navn på flyene, samme rød og hvit maling med heltehale og samme Kjos Eier.
Men likevel to forskjellige flyveselkap?
Nåja, det er vel en grunn til at 737 flygerne ga opp retten, eller kanskje muligheten, til å komme seg på langruter og få smake på mere av verden og flybransjen enn det som følger med 737?
Aner ikke hvorfor eller hvordan så jeg skulle kanskje holde kjeft isteden for å kommente, men snur det rundt til en spørrerunde isteden? Hvordan kunne Kjosen få til utflagging på den måten uten at de som hadde hjulpet han å bygge bolaget, satte foten ned og sa at vi vil være med på den videre utviklingen?
Vanligvis er langrutene kremflygingen som gir best betaling og mest fritid hjemme og de som var med fra starten hadde vel fortjent en bit av den kaka?
(Har ikke noe agenda her, bare nyskjerrig, godt ord igjen
)