Esattamente quello che manca a una certa compagnia: le idee chiare 
LH vuole ridurre del 40% i tempi di turn-around in casa, mentre AZ vuole lasciare per una giornata intera una macchina ad abbronzarsi per farle operare la Venezia-Tokyo. Non parliamo poi di Air One a confronto con Germanwings.
Ciao Bio, grazie del pdf, avrei una domanda non del tutto inerente, non me ne volere 
: non so quanto sia attendibile, comunque leggevo che in LH e GWI al momento stanno prendendo i tanti piloti della scuola di volo di LH lasciati fuori negli ultimi anni a causa dell'aumento dell'età pensionabile, se non ho capito male, e che per ora ne hanno fin troppi da inserire in linea. Posso chiederti una previsione "a spanne" a riguardo, ovvero se potrebbero crearsi nuove posizioni nei prossimi anni con eventuali pensionamenti? Nella sezione dedicata a GWI ad esempio leggo
- LH Flight Training graduates
- Low average age
Last edited by B77L; 15th Oct 2013 at 14:46.