Au final tu auras un Comm/ME/IR FAA ( US) et un CPL/IR/ME EASA (EUR) . Deux licences distinctes donc . En ce qui concerne la DAC algerienne , tu n'auras qu'a leur presenter ta licence EASA et ca ne devrait pas poser de problemes pour commencer ta conversion .
Last edited by perceval; 27th September 2013 at 05:24.