giusto un chiarimento al volo.
il problema era il kicker (da gyro) che, ogni tanto, si attivava a c.d.c...
ciķ poteva accadere in decollo alla retrazione del carrello (c'č chi decollava con la mano sul paddle switch) o randomicamente in volo sempre con i flaps T.O. e in concomitanza all'avaria del generatore a frequenza fissa...
a un mio collega di gruppo č successo in sottovento largo a sigonella e dice di aver perso 1000'... quindi se giā sei a 500', con facili calcoli si arriva a -500'..
per inserire l'autopilota a bassa quota servivano motivi validi tipo sistemare gonadi, peli o mutande che facevano a botte con le cinghie del martin baker.
tz
Last edited by The Zohan; 31st Aug 2013 at 20:18.