H8,
Considerato che spostavamo l`areo praticamente vuoto, non ho mai avuto quel problema, un errore nel W&B era facile da individuare, anche perche avevamo sempre un LoadMaster a bordo, come mi sembra sia il caso con National.
FB
Noi gli M-ATV li portavamo a Bagram, non sapevo ci fosse nessuno che li portasse via.
Quando si avranno dettaglio sul tipo e quantita` di cargo si potra` valutare la probabilita` dello shift e se sarebbe stata una causa plausibile per l`incidente.
sk3