Disse "loop-holes" som truckflyer snakker om er i ferd med å ta knekken på luftfarten, selvfølgelig bortsett fra de lowcostcarrier'e som utnytter systemet til fulle.
Om dette er ulovlig får domstolene avgjøre, men det stinker av dette...
Dessverre tror jeg at luftfartens utvikling ikke er reversibel, det ser vi også i betingelsene som Kjos/Norwegian gir sine kontraktsansatte.
Så hvorfor skal andre skandinaviske luftfartsselskaper følge arbeidsmiljølov og norsk/skandinavisk kostandsnivå når de ansetter fremover?