Les conditions à LYS étaient compatibles LVO.
Ce qui n'explique pas comment on efface 4000m de piste, + 300m en campagne pour arrêter l'engin.
Mais ce que je trouve le plus surprenant c'est le silence assourdissant des pilotes français (francophones?) sur le sujet: on dirait qu'ils craignent de ne pouvoir rentrer chez Air Méditerranée s'ils s'expriment sur ce forum.
On parle de piaules à louer, d'angoisses pétrolières futures, et autre trucs, mais jamais des problèmes de fond des compagnies hexagonales. Serions-nous en Corée du Nord alors que nous nous croyions seulement au Qatar, pays dejà connu pour sa grande liberté?
Voilà, chers amis canadien et pangéen, le fin fond de mon post initial.
