Noleggiare/affittare a terzi SOLO l'aereo, non è lavoro aereo, pertanto non serve nessun COLA indipendentemente che la società sia italiana o che non lo sia. Se invece a seguito dell'aereo cè anche il pilota, allora un COLA non serve, è necessario un COA per tpp; poi che l'aeromobile sia un P92 o un C152 o un Pa28 non ha importanza, purchè sia immatricolato aeromobile. Ovviamente incappa in tutte le limitazioni che ha il TPP fatto con un monomotore e ha gli stessi oneri.
@mau mau Air Charters Europe in Olanda usa aerei reg N chiaro sono casi rari ma ci sono
Si possono effettuare voli TPP all'interno della comunità europea, solo se si possiede AOC europeo. Se una società di trasporto aereo Europea affitta in dry/wet lease aeromobili statunitensi, seguendone manutenzioni e gestendoli come fossero della propria flotta e sotto la propria responsabilità ergo all'interno del proprio AOC, si può fare. Ma una compagnia americana, non può effettuare voli interni europei con propri aerei "N". La compagnia di cui parli tu, probabilmente ha proprie tutte le licenze per operare in Europa e ha solo affittato per X tempo/ore gli aerei americani.