parlando sdi cose piu' serie
e' possibile nella fattispecie una violazione o mancanza su quanto previsto dall'OM?
era safety iniziare l'app con un metar che urlava raffiche a 35kts??
o forse era il caso di riattaccare??
Con il metar all'inizio dell'avvicinamento ci fai poco. Bisogna vedere che vento gli ha dato la torre e che considerazioni ha fatto l'equipaggio. Ragionevolmente, se due piloti ben addestrati iniziano l'avvicinamento, vuol dire che potevano farlo. Bisogna vedere poi che cosa e' successo durante le fasi finali del volo.