la carriera si svolge solo verticalmente, accetta il comando,
il 767 è ormai un'aereo "old" rimasto senza lavor e pur avendo il 767 non è stato facile essere reimpiegato su quella macchina ( per fortuna avevo il 737), il mio consiglio è inoltre di mettere da parte 20K € per fare poi un TR su 320 o 737 non inseguire mai l'aereo ma solo il mercato
In bocca al lupo !!
Last edited by psandb; 18th Jan 2013 at 18:21.