Il mio punto di vista:
Amo l'MD80 ma sembra essere ormai un aereo fuori mercato, forse un corso comando su quello non ti porterebbe un futuro sereno al 100%. Ma è pur sempre vero che sarai Comandante!
Nel secondo caso aeroplano HEAVY, ancora con tanto mercato e quindi faresti ore interessanti che, in caso di problemi, ti permetterebbero di riciclarti nel mercato con maggior facilità rispetto all'MD80.
Altro aspetto: se la compagnia ti considera pronto per il comando sull'MD80, magari è facile che te lo proponga anche sul 767 in breve tempo.
Let's say 767!
In bocca al lupo!!!
Just my 2 cents
PS: la cosa cambierebbe, secondo me, se al posto dell'MD80 ci fosse un aereo ancora con mercato (737,320,Embraer 170/190,...).