PPRuNe Forums - View Single Post - Technical questions Boeing / Airbus
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Old 20th Sep 2012, 15:56
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JQKA
 
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Si penso anche io ciò e visto che comunque la salita dura di più..noi se riusciamo utilizziamo sempre CLB 2 se non abbiamo restrizioni da parte di SID o ATC altrimenti CLB e appena possiamo CLB2.

Per quanto riguarda le RNAV forse non avevo specificato intendevo le BARO RNAV in VNAV fino ad ora non mi è mai capitato una procedura del genere ma leggevo che bisogna assolutamente correggere le quote nel FMS.
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