Decollare in flex non varia i consumi per A330,
aumenta i consumi di 1kg per A320,
aumenta i consumi di 5kg per A340
Il tutto se in conf 1+F
se moltiplichi il trascurabile per le migliaia di decolli/anno che una compagnia fa ottieni un numero meno trascurabile :-)
questa è la flex,poi c'è il derated climb(che i narrow body airbus non hanno di serie come i wide) che allunga di molto la salita facendoti raggiungere l'opt level più tardi ma facendoti risparmiare di manutenzione
