L'unico modo efficace per gestire il costo del carburante, quando possibile , e' l'hedging sul prezzo, LH per prima ha un'ottimo sistema di coperture.
In attese di risalita ti copri comprando a termine ad un prezzo fissato .
Sulla gestione dinamica a parte puntualizzare il trip fuel necessario e le ovvie riserve , il resto sono pippe mentali , piu' di tanto non ti cambia, forse meno dell'1%.
Di sicuro non cambia i conti ri RYR rompere le balle ai cpt per fargli caricare 6252 kg invece di 6272
Ognuno si diverte con quello che puo' ma intanto i conti peggiorano
Last edited by Magic 443; 21st Aug 2012 at 08:51.