Uno dei delicati compiti di ogni CPT è l'alchimia di bilanciare le necessità economiche aziendali di una fuel policy molto rigorosa, con la cabala dei possibili inconvenienti operativi che farebbero propendere per un extra fuel più "corposo". Ovviamente se si dichiara emergenza carburante o se qualcosa va storto, indovinate di chi è la colpa di fronte al magistrato: del buon O' Leary o del CPT Ryan che ha seguito alla lettera la fuel policy "risparmiosa"?