Il manifesto elettorale e' perfetto, ma c'è una parte che "scivola" via senza soffermarsi: chi contratta?
Quel modello (che le segreterie confederali cercano di introdurre da decenni) non prevede alcuna rappresentanza professionale (al contrario di qualsiasi realtà europea) e garantisce un grosso calderone in cui lavoratori di terra, tecnici, assistenti di volo, piloti, controllori sono sotto lo stesso coperchio; contano esclusivamente i numeri assoluti
Invito a riflettere: mai visto i piloti tedeschi, francesi, inglesi, spagnoli andare a contratto con bagagisti e personale di check-in? Secondo voi perché? E, sia chiaro, non e' questione di religione o censo... La cooperazione si cerca sempre ma non si e' mai visto nulla di simile
Certo, se poi si guarda a quanti piloti iscritti in CGIL ci sono... Si comprende perché spingano fortissimamente per un contratto di Settore
Se si facesse un contratto dei Vettori o di Categoria (cioè personale di volo o solo piloti) si farebbe cio' che in tutta Europa e' normale, ma addio predominio confederale... Le associazioni professionali di categoria avrebbero un ruolo fondamentale
E non cito neppure il nuovo testo dell'accordo interconfederale di Luglio 2011' perché sarebbe chiaro che (certo non ora, ma potenzialmente) sarebbe impossibile per i piloti dichiarare alcuna forma di agitazione senza il consenso di bagagisti, tecnici, assistenti di volo, ....
Bella proposta!
Se poi mettiamo che questo fantomatico CCNL sarebbe allineato al peggiore degli attuali già in essere, mi chiedo quale sia il vantaggio effettivo, a parte i manifesti