bah.....
QUOTE: "perfettamente d'accordo con te è una grande porxxta anche quella, vi è un piccola differenza; gli aeroporti italiani hanno il vantaggio di aumentare il loro traffico, e quindi i ricavi dovuti alle tax pax che rimangono al netto di quelle che lo Stato acquisisce, e tutte le ancillary collegate, e poi qu' non si parla di qualche decina di milioni mal contati che comunque anche quelli concordo con te non dovrebbero essere dati"
Peccato che a me non sembra sia proprio così...
Gli aeroporti italiani ( normalmente quelli di medio/piccole dimensioni in concorrenza cannibalistica e campanilistica con gli altri scali ) mi risulta che siano spesso amministrati da Società di gestione partecipate al 99% da enti pubblici o para pubblici ( regioni, province, comuni, società di promozione del territorio etc etc ) e che, magari, per sovvenzionare le varie low cost di turno ( che, magari, pagano anche le tasse all'estero, non versano i contributi previdenziali e sanitari ai loro dipendenti italiani etc etc ) alla fine dell'anno presentano bilanci in passivo anche di svariati milioni di euro cadauno...
Ovviamente i buchi li ripianano annualmente gli azionisti con i soldi a loro disposizione che provengono dai canali di approvigionamento tipici degli enti pubblici o simil tali...
Forse prima di ergerci a difesa del libero mercato ( cosa indiscutibilmente positiva se controllata da un sistema di regole uguali per tutti... Francia docet ) dovremmo tutti chiarirci le idee sul concetto di concorrenza leale.
Saluti