quality e safety sono enti aziendali.....
Vero, ma il loro compito è la costante verifica delle procedure interne al fine di mantenere la rispondenza alla normativa e sempre nella più assoluta e costante ricerca della sicurezza del volo. In pratica sono pagati dall'azienda, ma lavorano per la local CAA che periodicamente gli fa degli audit per verificare che il compito a loro delegato sia svolto correttamente.
Tutta sta pappardella per dire che i primi responsabili di mancate verifiche sono questi due dipartimenti. DOPO viene Enac.
anche il crew contare i pax per quanto ne dicano i "manager" è molto salutare per safety e security as well e che io sappia non è espressamente vietato
Quoto
