PPRuNe Forums - View Single Post - pan pan per crew fatigue
View Single Post
Old 19th Jun 2012, 23:22
  #12 (permalink)  
Damianik
 
Join Date: Feb 2006
Location: commuter
Age: 43
Posts: 226
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
FTL Maiali

Non so dove hai letto che i maiali devono fermarsi ogni 8 ore. eheh
dice specificatamente che se il mezzo di trasporto NON e adeguato a viaggi lunghi (specifica tutti i parametri, sistema di abbeverazione, aereazione, pulizia escrementi, insomma quello che abbiamo noi in aereo) tutti i tipi di animali devono fare max viaggi di 8 ore MA SE si puo garantire standard suddetti allora per Maiali si puo viaggiare 24 ore di SEGUITO, pecore e mucche 14 ORE prima di una sosta (simile alle nostre) e infine per i cavalli, 8 ore ogni sosta per abbeverare dato il fatto che sono piu delicati. Tutto questo e scritto a chiare lettere , e si vede come e facile male interpretare le regole e anche, al contrario, come una regola sia su carta LEGALE ma in attuazione renda tutto molto diverso. Fatte mai 5 giorni di seguito 4 tratte , 12 ore di servizio con sveglia alle 4am? si chiama Ryanair, e vi assicuro che gia al 3o giorno, 3a tratta, il sonno inizia ad essere il nemico piu insidioso.
Come diceva il collega piu sopra, tenere gli occhi aperti e davvero la fatica maggiore, e ci volano ragazzini li, pensate poveri 65 enni costretti a queste vite...cosi sara tra qualche tempo per noi.

Sveglia all 1 di notte significa probabile non aver dormito piu di 3 ore, perche non si puo cambiare il ciclo circadiano di una persona a comando, senza farmaci che sono ILLEGALI per il volo, trasporto su strada 160km in pulmino stretto e caldo, partenza, arrivo all alba, momento di bassissimo ciclo circadiano quindi voglia di dormire, caffe, caffe, caffe, ci si sveglia, e...arrivo alle 10.30, momento di basso circadiano ancora, penso che chi ha scritto che 10 ore sono ok in ogni situazione non c ha capito davvero niente del corpo umano.

Quando fai i ritorni dagli USA sono 10 ore di servizio fatte in 1 tratta sola in cui fino a qualche anno fa c erano 3 piloti, ora 2 ma con controlled rest ci si fa anche buoni 2 turni da 20 min di dormitina che aiuta molto, sui voli brevi in europa purtroppo e rarissimo,
e partenze dagli USA sono la sera, e se ti organizzi bene dormi fino al momento del pickup, anche 7 ore, perche hai 24 ore di sosta , o 18 se ti va male. In air berlin quei due poveracci avevano probabile staccato il turno precedente 12 ore prima, alle 1330 locali nurimberga, tempo di andare a casa, ma quando dormi???
ragazzi suvvia, non ci allineiamo mentalmente con OLeiry e company, non e sano.

Facciamo qualcosa o no?
d

Last edited by Damianik; 19th Jun 2012 at 23:28.
Damianik is offline