Den eneste tilleggsutdanningensom kreves er trening på den flytypen man skal fly når man får jobb, en ”Type Rating” på for eksempel en Boeing 737 eller en Airbus 320. Dette er kurs som normalt varer to til tre måneder og gjennomføres i flyselskapet man skal jobbe som pilot.
HAHAHA HA.
De glemte å si at det koster et par hundre tusen,30000 i gebyrer, renter på lån, mat, sikkert boutgifter og julepresanger.
Man sitter igjen med et par hundre timer, det er da bare tusenvis av folk foran i køen.
Har ikke hørt om noen som har fått jobb på dette grunnlaget noen gang. Det er så mange arbeidsledige piloter at de er stablet i høyden rundt omkring.
Hvis de får ca 1.2 mill i gjeld og renten stiger har man ikke en gang råd til å jobbe for norwegian som starter på 2000 euro
pr mnd, så man må kjøpe mer timer, eller bli instruktør. Med mindre det kommer en enorm pilotmangel, noe som har vært varslet siden år 1200, så ligger man veldig tynt ann. Glem,bli,båt, mat? Kanskje litt First Price i helgene.