J'ai lu un article de Barry Schiff (AOPA US ) qui déconseille cette méthode pour les mêmes raisons que tu mentionnes : surcharge de travail, et modif du CP et donc conséquences sur la stabilité de l'avion.
Je pense que c'est une technique qui peut se réveler utile, ponctuellement, mais qu'il faut éviter de sortir du cadre du manuel de vol, en régle générale .... Je deviens procédurier, que ça m'étonne moi même !