Comme l' a bien dit malaysian eaglet, lever les roues en effet de sol tout le monde sait faire par contre passer les 15m au desus de la Vs en moins de distance que sans les full flaps je demande a voir, sur n' importe quel type d' avion.
ATC et Eaglet, j'ai peut etre mal lu mais il ne me semblait pas que le JP et les autres parlent de decollage en effet de sol mais plutot d'un roulage sans volet offrant une acceleration plus rapide puis de l'application de Full flaps afin de creer la portance necessaire au decollage. C'est ca ou j'ai pas suivi ?
Pour ma part, je me souviens avoir fait quelques vols sur Alti surfaces (pas altiport) et mon instructeur recommandait certainement un turn around full power, roulage en lisse puis full flaps sur le rallye montagne du coin (petit pas et 235 CV- pas la voiture
).
Avec ca, on descendait dans le trou pour gagner du badin et rentrer les volets doucement. Pas fais de glacier et juste quelques vols sur site mais c'est vraiment queqlue chose.