Salut a tous;
Celui qui repond le mieux a la question pour le C206 est Treetopflyer.Il vaux mieux defois negocier la trainee des flaps a la place de la trainee des pistes.
Dans un second temps Shenzi a aussi raison quand tu te fais tirer dessus.(je sais pas pour le Rwanda mais le Congo!!)
Quand au C208 le setting au decollage est de 20degres de flaps deja et les full flaps sont utilise de temps a autre.En pleine charge avec des hautes temperatures .L 'avion s'assois paisiblement a 80 Kt sans broncher et grimpe bien.
J'ai deja utiliser en C206 les full flaps au decollage et cela ne pose pas reelement un relle danger.Il faut simplement faire gaffe quand on "clean"les flaps car la cela peut descendre plus vite que ce que l'on a grimper.
Pour les autres qui font la grimace.Je vous rapelle qu'on vole par science et non pas par magie.
Grosse leche deSimba a tous.