Le décollage plein volet sur les C206 ou C208, ce n'est recommandé ni par le constructeur, ni par mon instructeur d'aéroclub qui fait des touchs tous les dimanches sur une piste bitumée de 2000 mètres en DR400.
N'empêche que quand on décolle relativement léger d'une piste de brousse bien courte et bien délabrée, mettre les pleins volets en passant 40kts donne le petit excédent de portance nécessaire pour mettre l'avion en l'air. Et souvent, la trainée ajouté par les pleins volets est moins grande que la trainée causée par une sale piste pleine d'ornières. Tu accélères en effet de sol et tout le monde est content.
(maintenant, ça dépend aussi des obstacles que tu as en bout de piste -- la technique marche mieux s'il s'agit d'un champ de pommes de terres plutôt que d'une plantation d'okoumés centenaires...)
Bref, il me semble que le cochon rouge parle vrai, donc que ça réduit ton Take Off Run tout en augmentant ta Take Off Distance...