Licenza PPL CAA in California nel 99, seguita dal resto delle licenze FAA in Florida nel 2000. Lavorato come istruttore fino all'ATP. Assunto da regional nel 2002, ma a causa della necessita` del background check per cominciare il training, la compagnia non fu in grado di offrirmi uno slot. Quando le procedure per il background check vennero definite, la compagnia aveva cominciato a ridurre il personale (sarebbe fallita da li a poco).
Nel 2003 ho ricominciato a cercare lavoro, dando una mano in una piccola zona lancio para' che usava un Caravan il fine settimana. Dopo pochi mesi ho cominciato a volare per la DZ. Nel 2004 sono stato assunto da una compagnia Medevac con 3 Learjet, dove sono rimasto per 4 anni, uno da F/O e tre da comandante. Nel 2007 sono entrato in linea con una compagnia Cargo sul 744, dove lavoro tuttora.
Auguri