grazie dei consigli ragazzi, in effetti a sentire gli istruttori stanno tutti aspettando le 1000 ore per andare a lavorare sul serio, il problema è che negli usa non ti vogliono se non hai la nazionalità, o la green card. forse la soluzione migliore come dice billyballo è quella di trovarsi una bella americanina.
tornando alle opportunità di lavoro, sto leggendo alcune offerte su VERTICAL (autorità sull'ala rotante) e le offerte belle sono da 2000 in su.
tra l'altro abito a 10 minuti dalla sede italiana di inaer, magari si sentono più sicuri con la lingua visto gli studi americani...........
qui (in idaho) il capo degli istruttori è un pilota dei firefighters, percepisce un fisso anche quando non vola, praticamente è sempre alla scuola a fare il secondo lavoro, in più quando è chiamato ad intervenire gli pagano il supplemento pilotaggio (ed è una botta) in quanto vola in hoovering a pochi metri sopra gli incendi, quindi non ha modo di intervenire in autorotazione se i motori se ne vanno.