C’est tout à fait correct à propos de l’accident. Toutefois je me suis trouvé dans une situation à CDG où 4 appareils (777, A320, 146, ATR) étaient alignés en même temps sur la 09L à des intersections différentes, 2 en Français et 2 en Anglais. Résultat : ça crée de la confusion, c’est dangereux, ça perd du temps (parce qu’il faut répéter et clarifier), et c’est complètement inutile. Je vais à AMS, FRA, DUS, TXL, SXF, CPH, etc. plusieurs fois par semaine ; on n’y parle que l’anglais et tout se passe très bien. Pourquoi pas en France ?
Watcher, je t’en prie, entre dans les détails et la réglementation et démontre-moi le bien-fondé de cette décision de refuser de parler Anglais en France. Et par conséquent, tu devrais être capable de me démontrer que les Néerlandais, Allemands, Danois, Autrichiens, Suisses, et les autres nations Européennes ont tord de ne pas parler leur langue nationales dans l’espace aérien contrôlé.
P.S. Quel langage tu parles à Maastricht ?
