1-4-6 : ces histoires de langue empoisonnent les relations franco-britaniques depuis le depart des Normands de Londres il y a bien longtemps.
Sans entrer dans les details et la reglementation et sur le soit disant " refus " de parler Angais en France par des pilotes Francais , je voudrais juste rectifier une affirmation que tu rapportes et qui est tres repandue outre-Manche :
La collision a CDG n' a pas ete causee par un probleme de langue.
Elle a ete causee parce qu'un controleur s' est trompe dans les positions des 2 avions et a autorise un allignement a une intersection ( jusqu'a present interdit de nuit ) en pensant qu'il etait derrierre l' autre . Le fait qu'il y avait des flood lights (travaux) a cet endroit a contribue a son erreur.
les deux membres d' equipage du Md d' Air lib qui decollaient parlaient eux tres bien Anglais et ont accepte la clairance de decollage avaient entendu la clairance d' allignement mais n' ont pas reagi non plus. Le fait que les pilotes du 330 n' ont pas reagi non plus est peut etre du a l' utilisation du Francais pour la clairance de decollage, mais meme si elle avait ete donnee ne Anglais je ne sais pas si ils auraient reagis. Il y a beaucoup de pistes a CDG, et avec les intersection take-off (re- interdits depuis) il est difficile de se faire une idee ou les autres sont, surtout la nuit.
Mais tu as partiellement raison, la langue a ete un contibuting factor a cet accident. mais un parmis une dizaine d' autres et pas la cause.