Sei veramente pessimo, ora perché piloti un 737 ti senti di essere meglio di altri??? Abbassa la testa zio e pensa che tu hai avuto una botta di c#lo non che sei un fico...
Ma perchè, ci sarebbe qualcosa di fico a "pilotare" un 737?
Dò anche io la mia piccola testimonianza di Ryan:
hanno da poco preso un mio ex allievo, che in volo titubava un attimo tra passo dell'elica e mixture e in inglese era un sola. Però lo hanno preso. Lui stesso è il primo ad essere stupito che l'hanno preso. Ryan non la conosco ma ho questo feedback: L'impressione è che sembra prendano un pò random.
Tornando in topic, prima di scegliere un trto e pagare il type+LT, bisognerebbe preoccuparsi di avere un certo numero di ore totali.
Perchè se vi presentate alle compagnie con 700 ore totali, di cui 500 su A320 o 737, al 99% siete piloti che si sono pagati il tutto e all'HR spesso questo non fa molta simpatia. Il mio suggerimento è prima quello di ingrassare il TT.