enri, sarà anche un approccio old style (perchè, forse desueto e quindi fuori moda?), ma perdonami la riflessione e ormai di interim report ne abbiamo piene le saccocce: non vuoi parlare di HF? bene, parliamo di CRM assente, lascia perdere anche qualunque tipo di failure della macchina, ADIRU andate, trim 13° up ecc ecc ma la divisione delle task tra PF e PM? boh? il comandante che arriva in cockpit e anche lui non si raccapezza di quello che sta succedendo. Queste dinamiche sono la risultante dei CVR, non è che ce le stiamo inventando noi adesso quando in passato di congetture ne facevamo sulla base dei dati ACARS senza uno straccio di FDR...
qualche riflessione in più sulle mancanze ormai possiamo anche giocarcele...