Complici però, chi ha costruito l' Airbus:
il fatto che Bonin tira nel joistick e Robert non lo sente o vede è assurdo.
Provate a dare un occhio
QUI, pag. 15, punto 4, in particolare nel periodo a cavallo con pag. 16
"continued elevator nose-up inputs by the captain (contrary to a request by the copilot[the pilot flying])" e poco dopo
"the captain apparently never recognized the airplane's entry into a stall, or if he did stall-recovery procedures were not initiated".
Potremmo affermare che se avessero avuto i side-stick il cop avrebbe potuto prendersi la priority e, forse, rimettere l'acft dallo stallo.
Da queste considerazioni il mio intervento, che sottoscrivo:
La filosofia dei side stick ha una sua logica, che va compresa.
Come tutte le filosofie ha vantaggi e svantaggi, al pari delle control wheels.