.....il problema è chi legge queste norme a civilandia e come le interpreta.
Dal 2017 nessuno interpreterà più niente, comanderà EASA e basta e le singole CAA saranno uffici decentrati di EASA, appunto!
Dal 2012 al 2017 sarà un periodo di transizione per cui io prevedo: le CAA più efficaci tipo quella inlese, tedesca, quelle del nord Europa saranno già nel 2012 parte FCL mentre quelle più sdozze, sapete voi quali, saranno parte FCL solo nel 2017.