Albastar Fermateli !!!
Dopo il decollo a circa 18.ooo ft un motore pianta, (volo senza Pax) l'Apu non vuol sapere di mettersi in moto rientro di notte con un solo generatore !!!
altro aereo dopo due giorni avviso di Eng. OVHT rientra al parcheggio controllo tecnico tutto OK decolla da Ibiza ancora Eng. OVHT , rientra di nuovo e motore da sostituire ................
Dopo la sostituzione del motore rientra a MXP dal motore sostituito copiosa perdita di carburante scoperta solo al parcheggio dal tecnico !!!!
un mese fā rientra da un volo e i cavi degli speed brake penzolano e strusciano dal vano carrello sull'asfalto...............
A Parigi l'aereo viene fermato per irregolaritā tecniche ripartira dopo 5 giorni !!
Dopo altri 8 giorni viene rifermato a Lourdes sempre x irregolaritā tecniche !!
L'inverno č trascorso a suon di interventi per rottura di 5 blindo vetri buchi nella fusoliera -
Rientra poi su Catania dopo la sostituzione motore a Madrid e deve lasciare i livello di volo per perdita della pressurizzazioni ( rimontati male i tubi dell'aria)
Sforatura dei tempi di riposo a non finire !!
Ma l'Enac Italiana Non fā mai un salto a vedere cosa succede questi operano da Aeroporti Italiani con ITALIANI A BORDO !!