Dette er et system som gikk ut på dato i USA for 20 år siden. Det funker ikke. Hvorfor implementeres det i OSL? Gudene vet. Er det et økonomisk sponset prosjekt fra Eurocontrol?
Har du noen kilder som sier dette er har blitt
prøvd og feilet i USA?
Det er muligens ikke så grønt som man kan få dersom man er alene i verden, men nå er det en gang sånn at alle har lyst å fly samtidig. Fordelen med point merge vs upwind/downwind er kapasitetsøkningen. Eller riktigere sagt reduksjon av workload hos approach. Det er godt
prøvd i simulator.
Når det gjelder å fly langt og level i FL110 så er jo det bedre enn level like langt i 5,0FT på downwind.