Caro Squash,penso che l'errore che stai facendo e' quello di mettere
il modello USA e il modello Europeo sullo stesso piano.
Negli Usa non esiste che un aereoporto chiude perche' non c'e la torre,e ripeto dal momento che Potomac approach ha declassato KDCA da
controllato a non controllato i piloti usano la frequenza per comunicare la proprio intenzioni ad altri aerei.
inoltre non dimenticare che KDCA e' un aereoporto solo per le airlines percui potomac approach (che ti vede anche se sei sul suolo)sa' benissimo
chi arriva e chi parte,e ti puo' dare anche la clearence al suolo se devi partire.
quello che risulta in questa storia di anomalo e' la FAA ha messo solo un controllore di turno perche' dalle 22 alle 6 della notte hanno solo 5 movimenti.
detto questo qualsiasi pilota che non sarebbe atterrato avrebbe fatto quasi un errore.