Quello che Tarjet Fixated ha detto e' corretto.
dal momento che Potomac approach ha cambiato lo status da
controllato a non controllato,la frequenza diventa una advisory freq.
per cui tutti quelli che sono in frequenza ritornano al basico
e fanno un air to air comm. con il famoso "who you are,where you are,what you want."
no le airlines,ma corporate,charter,ect. viene fatto continuamente
tutto regolare.
qui chi passa il guaio e' il controllore