non ho specificato pardon... io intendo fare il CPL JAA all'EASA che è una scuola americana abilitata, dove puoi iniziare il corso a 150 ore e devi sostenere l'esame ad un minimo di 200.
Ci sono varie opzioni.
Puoi prendere l'abilitazione ME che mi sembra siano minimo 6 ore di bimotore
puoi prendere un CPL sep o mep
In italia (o comunque in europa) puoi prendere L'IR-ME 55 ore di volo di cui 15 su bimotore...
Io ho un po' di confusione in questo, per mantenere i privilegi e poter volare con un aereo multiengine in IFR cosa dovrei fare?
abilitazione ME, cpl sep e ir sep oppure,
abilitazione ME, CPL (con 8 ore di ME) ed IR (con 15 ore di ME)
oppure quale combinazione è quella giusta per avere tutti i privilegi e spendere meno?
