Scusate... non voglio essere polemico ma solo capirne un po' di più.
Premetto che non ho mai lavorato ne mai ho visto lavorare su ALG, ma a guardare la cartina non vedo molta differenza tra il vecchio ALG e BZO (e potrei nominarne altri).
Se non sbaglio c'erano delle FLAS che prevedevano livelli standard a seconda della rotta/direzione a prescindere dalla crociera, giusto? Non ne capisco però il motivo!
E perché Marsiglia sarebbe un "ente interessato" da ALG? Non capisco neanche questo, scusa. Era un problema italiano, no? Forse vuoi dirmi che i francesi si sono stufati prima di un problema italiano e quindi hanno accelerato le cose?!
Perché sennò bisogna far diventare BZO un problema Austro-Tedesco, PUL un problema Italiano ecc...!
Comunque, "ristrutturare un nodo aeroviario" non vuol dire creare nuovi settori, ma vuol dire sbrogliarlo ridisegnando e raddrizzando le rotte spostando i flussi di traffico ecc, come è stato giustamente fatto.