Diciamo che lavorare su FRZ è un po'... "macchinoso"; e per il controllore PLN è una telefonata continua.
so di scoperchiare il vaso di Pandora con voi CTA, ma tant'e', fatemi fare un po' il Pierino.
Corre l'anno 2010, e nell'epoca dei messaggini e dei servizi tipo MSN e ICQ, tre sale controllo dello *stesso* ANSP, situate nello *stesso* paese, con controllori che parlano la *stessa* lingua e sistemi informativi che vengono dallo *stesso* fornitore, e siamo ancora a fare i coordinamenti tra CTA PLN per telefono, come venticinque anni fa quando andavo al CRAV di Linate, con gli schermi gialli e il radar Selenia che si vede ancora oggi in mezzo al prato in aeroporto...
Questo sinceramente ha dell'incredibile.
Tanto di cappello a voi CTA che siete davvero votati al sacrificio. Ma trovo davvero da terzo mondo questo modo di lavorare. Peccato che il traffico aereo non sia da terzo mondo in termini numerici e di complessita'.
Mi domando se l'unico evento che permettera' di capire che c'e' qualcosa da cambiare e' legato al sangue di qualche pilota e qualche passeggero...
Ciao, Luca