ciao flyingale,
certo che se raggiungi la minima in condizioni marginali senza avere la landing clearance e senza sapere il vento puoi si continuare sotto le minime con i dovuti riferimenti visivi in attesa che tutto cio' ti venga comunicato ma se poi in corto finale ti danno un vento fuori dai limiti poi ti tocca riattaccare a mano senza considerare il fatto che se fai un bulked landing la procedura di riattacata pubblicata potrebbe non separarti dagli ostacoli e dovresti applicarne un'altra.
Tutte cose facilmente evitabili se si avessero tutte le info necessarie per tempo e ci si potesse concentrare solo sulla condotta del volo.
per quanto riguarda avere liftman sul jumpseat beh lascio l'onore a te!
