Ryanair ;)

[One thousand]

METAR LFPG 162200Z 10007KT 0150 R27L/0500U R09R/0600N R26R/0450N R08L/0400N R26L/0500N R08R/0400V0500N R27R/0450N R09L/0375V0550N FG VV/// 03/03 Q1018 NOSIG

La visibilità a Charles de gaulle era estremamente marginale addirittura il cielieng ///

ora l'alternato di destinazione deve essere di un gradino superiore come minime (dal taf) (da cat3 a cat1 e da cat1 a non precision app) a quello di destinazione per un intervallo di un'ora prima e un'ora dopo l'arrivo previsto, quindi Charles de Gaulle non poteva essere preso come alternato perchè non inferiore a cat3.
Non sono gli equipaggi, non è la Ryanair , ma specifiche leggi europee che DEVONO seguire tutte le compagnie

E poi comunque, ragionando con il buon senso, con un riporto di aerodromo di quel tipo ci vuole un delinquente/pazzo per provare un avvicinamento da alternato perchè il carburante non permette di fare prove in ogni aeroporto a caso! ma l'alternato deve essere un colpo sicuro!

Quindi i passggeri (pare del marocco, giusto?)hanno sequestrato l'aereo e l'equipaggio come faebbero i Talebani. Già che c'erano potevano anche chiedere un riscatto.